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對(duì)地磅汽車(chē)衡定期或不定期進(jìn)行預(yù)防性的或恢復(fù)性的檢查與修理工作，稱(chēng)為檢修。定期的檢修工作是保證地磅能夠正常工作，減少故障發(fā)生率，確保力值的準(zhǔn)確傳遞有著重大影響。地磅秤主要負(fù)責(zé)整車(chē)大宗物資的計(jì)量工作，由于長(zhǎng)期高頻率，大沖擊力和室外使用環(huán)境的關(guān)系
發(fā)布時(shí)間：2022-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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電子地磅汽車(chē)衡稱(chēng)重工作原理是在稱(chēng)重傳感器內(nèi)部測(cè)量電路的輸出/輸入信號(hào)電纜中串接電阻，汽車(chē)衡廠家引起輸出信號(hào)減少，以達(dá)到減輕所稱(chēng)重量的目的。一般裝置安裝在稱(chēng)重傳感器的信號(hào)電纜、稱(chēng)重顯示儀表和接線盒內(nèi)。下面著重介紹在稱(chēng)重傳感器信號(hào)電纜中安裝裝置
發(fā)布時(shí)間：2021-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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無(wú)人值班地磅系統(tǒng)的特點(diǎn)：1、無(wú)人值班地磅通過(guò)串口對(duì)接稱(chēng)重軟件自動(dòng)采集過(guò)磅數(shù)據(jù)，如果不能達(dá)到較小穩(wěn)定重量，則無(wú)人值守地磅將被禁止車(chē)輛過(guò)磅，如有異常，將自動(dòng)報(bào)警。汽車(chē)衡廠家2、無(wú)人值守地磅可以通過(guò)稱(chēng)重軟件控制超期裝運(yùn)單剩余數(shù)量的過(guò)磅，卡號(hào)與車(chē)號(hào)
發(fā)布時(shí)間：2021-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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電子汽車(chē)衡功用特征：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（t）：0.5T-5T臺(tái)面標(biāo)準(zhǔn)（m）0.6*0.8*2.0*3.01.全鋼結(jié)構(gòu)，低稱(chēng)臺(tái)規(guī)劃；2.圓柱頭搖晃式自動(dòng)復(fù)位結(jié)構(gòu)；3.可選大屏幕閃現(xiàn)，聯(lián)網(wǎng)處理；4.單層型、雙層型、移動(dòng)型、帶引坡型、U型、條型本公司出產(chǎn)的
發(fā)布時(shí)間：2021-10-07 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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針對(duì)數(shù)字電子汽車(chē)衡偏載差錯(cuò)的調(diào)試方法進(jìn)行了論說(shuō)。1排查缺陷在調(diào)試偏載之前先通進(jìn)程序使表面進(jìn)入檢查內(nèi)碼值情況。為了便利起見(jiàn)可以在秤體對(duì)應(yīng)的傳感器方位上站一個(gè)人看內(nèi)碼值有無(wú)明顯改動(dòng)，供認(rèn)所站方位傳感器是否作業(yè)正常。通過(guò)逐個(gè)排查各個(gè)傳
發(fā)布時(shí)間：2021-09-30 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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現(xiàn)加以簡(jiǎn)明分析：重復(fù)性差或卸載后不歸零：①首要要檢查限位設(shè)備(橫向和縱向兩種)的限位空地是否正常，一般應(yīng)在(2～3)mm。特別在北方要留神冷暖替換時(shí)節(jié)因?yàn)闊崦浝淇s的原因，這種現(xiàn)象會(huì)常常出現(xiàn)。②其非必須檢查傳感器功用、線路是否正常。③檢查各傳
發(fā)布時(shí)間：2021-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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（1）故障原因分析導(dǎo)致電子汽車(chē)衡出現(xiàn)儀表顯示稱(chēng)重值不準(zhǔn)確故障，可能是由于稱(chēng)重連接件出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象以及傳感器出現(xiàn)錯(cuò)位，傳輸信號(hào)的連接芯線損壞，儀表線路受損等原因。（2）故障處理措施對(duì)其進(jìn)行稱(chēng)重校準(zhǔn)，儀表能夠正常顯示數(shù)值，檢查傳輸信號(hào)的連接芯線是
發(fā)布時(shí)間：2021-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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電子汽車(chē)衡主要由稱(chēng)重顯示儀表、稱(chēng)重傳感器、秤臺(tái)、接線盒等構(gòu)成。電子汽車(chē)衡的各個(gè)構(gòu)成部分都可能出現(xiàn)故障，諸如出現(xiàn)儀表顯示不穩(wěn)、無(wú)法回、儀表不能自檢甚至無(wú)法使用等。引起這些故障的因素有很多，每一個(gè)部件、每一根接線或者外部環(huán)境的改變，都有可能使其
發(fā)布時(shí)間：2021-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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“電子汽車(chē)衡”怎樣正確防范雷擊？接當(dāng)?shù)胤ǎ悍漓o電接地電子地磅為了消除靜電對(duì)人身和設(shè)備發(fā)生危害而進(jìn)行的接地，如將某些液體或氣體的金屬運(yùn)送管道或車(chē)輛和弱電設(shè)備外殼的接地。屏蔽接地為了防止電路之間因?yàn)榧纳娙荽嬖诎l(fā)生互相阻擾、電路輻射電場(chǎng)或?qū)ν饨?
發(fā)布時(shí)間：2021-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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電子汽車(chē)衡是一種大型秤，是一種用于工廠、礦山、企業(yè)等散裝貨物的稱(chēng)重儀器，因?yàn)樗饕糜谄?chē)貨物的重量稱(chēng)重，通常稱(chēng)為汽車(chē)衡。20世紀(jì)80年代以前，常用的汽車(chē)衡一般是采用杠桿原理的純機(jī)械結(jié)構(gòu)的機(jī)械秤。在1980年代中期,稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日益成熟
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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120噸電子汽車(chē)衡采用數(shù)字接線盒的弊端說(shuō)明介紹：現(xiàn)在任何的設(shè)備都喜歡采用數(shù)字式的傳輸方式，因?yàn)檫@種方式更為便捷一些，節(jié)省人力。但是，在120噸電子汽車(chē)衡采用數(shù)字接線盒卻并非大家想象中的那么完美，依然會(huì)有很多的小問(wèn)題出現(xiàn)，那么這些小問(wèn)題都指的
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：231
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在生活中，很多人都把電子汽車(chē)衡稱(chēng)為地磅，它們都是為了給大物件稱(chēng)重而生，只是規(guī)則不同，所以叫的名字有所不同。眾所周知，汽車(chē)衡的使用是非常廣泛的，你只有足夠了解它，才能在故障發(fā)生的時(shí)候，及時(shí)處理問(wèn)題，減少不必要的損失。一般情況下，關(guān)于汽車(chē)衡的常
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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近年，由于利用電子汽車(chē)衡在稱(chēng)重過(guò)程中實(shí)施計(jì)量作弊從中非法牟利的現(xiàn)象頻密發(fā)生，打破了公平的交易環(huán)境，給企業(yè)造成極大的危害，也給當(dāng)今社會(huì)誠(chéng)信計(jì)量帶來(lái)了挑戰(zhàn)。電子汽車(chē)衡是一種大型的電子臺(tái)秤，在煤炭、冶金、建材、電力、糧貿(mào)、物流等各行業(yè)中，均需用電
發(fā)布時(shí)間：2020-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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在生活中，很多人都把電子汽車(chē)衡稱(chēng)為地磅，它們都是為了給大物件稱(chēng)重而生，只是規(guī)則不同，所以叫的名字有所不同。眾所周知，汽車(chē)衡的使用是非常廣泛的，你只有足夠了解它，才能在故障發(fā)生的時(shí)候，及時(shí)處理問(wèn)題，減少不必要的損失。一般情況下，關(guān)于汽車(chē)衡的常
發(fā)布時(shí)間：2020-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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電子汽車(chē)衡是一種測(cè)量?jī)x器，是一種特殊的產(chǎn)品，在中國(guó)已經(jīng)實(shí)施了許可證制度。一、驗(yàn)證之前需要進(jìn)行準(zhǔn)備工作1，準(zhǔn)備對(duì)應(yīng)于檢查秤最大重量和較小重量的M1標(biāo)準(zhǔn)砝碼以測(cè)量公差；2，如果是最大重量超過(guò)100t的卡車(chē)秤，應(yīng)配備卡車(chē)和相應(yīng)的起重設(shè)備；3，查找
發(fā)布時(shí)間：2020-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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筆者在實(shí)際工作過(guò)程中，經(jīng)常有人會(huì)問(wèn)到這個(gè)地磅稱(chēng)完了怎么打印？在此，我們以市場(chǎng)上占有率較高的耀華儀表為例，對(duì)地磅的打印方法作簡(jiǎn)易介紹：一、說(shuō)明：一組完整的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，由兩次稱(chēng)重過(guò)程組成，即先空車(chē)后重車(chē)，或先重車(chē)后空車(chē)。操作方法相同，儀表會(huì)根據(jù)兩
發(fā)布時(shí)間：2020-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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地磅和汽車(chē)衡是許多工作場(chǎng)合必不可少的稱(chēng)重設(shè)備，但不同場(chǎng)合對(duì)稱(chēng)重傳感器的要求又有所不同。稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是一種將稱(chēng)重信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槟M電信號(hào)或數(shù)字電信號(hào)輸出，并通過(guò)傳輸線路傳輸?shù)椒Q(chēng)重儀表顯示的設(shè)備，依據(jù)不同的實(shí)際工作環(huán)境準(zhǔn)確選用合適的傳感器，直接
發(fā)布時(shí)間：2020-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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移動(dòng)式電子汽車(chē)衡雙層結(jié)構(gòu)，自帶液壓升降系統(tǒng)，方便移動(dòng)、工廠整體出貨，到現(xiàn)場(chǎng)不需要安裝調(diào)試接線盒內(nèi)置，美觀大方；采用U型冷彎型鋼組焊，秤體強(qiáng)度高、平板精工焊接、結(jié)構(gòu)緊固耐用、表面經(jīng)噴砂烤漆處理、抗腐性強(qiáng)。移動(dòng)式電子汽車(chē)衡一般用于
發(fā)布時(shí)間：2020-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅，有模擬式和數(shù)字式兩種，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。主要是由承載器、稱(chēng)重顯示儀表、稱(chēng)重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱(chēng)重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。電子汽車(chē)衡是一種新
發(fā)布時(shí)間：2020-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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電子汽車(chē)衡要想使用時(shí)間長(zhǎng)久，就要有好的技術(shù)使用水平和好的使用方法，今天小編就為您介紹有關(guān)防爆電子汽車(chē)衡的使用方法。1、使用時(shí)保持良好稱(chēng)重習(xí)慣。稱(chēng)貨過(guò)程中盡量放在汽車(chē)衡的中間位置，讓地磅傳感器平衡受力，切勿為圖方便，經(jīng)常在一個(gè)角
發(fā)布時(shí)間：2020-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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電子汽車(chē)衡的維護(hù) 電子汽車(chē)衡發(fā)生故障不能工作時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)電子汽車(chē)衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判定故障是發(fā)生在稱(chēng)重傳感器仍是稱(chēng)重顯示儀表，最簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。稱(chēng)重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的工作原理制成的，可以模
發(fā)布時(shí)間：2020-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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銘遠(yuǎn)稱(chēng)重科技有限公司器在我國(guó)從1953年起實(shí)行了第一個(gè)五年計(jì)劃，重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象之一為儀器儀表，從十一五到十二五，我國(guó)的儀器儀表不斷的發(fā)展，不斷地呈現(xiàn)出新的趨勢(shì)，取得了很多良好的成果。相關(guān)專(zhuān)家指出，在十二五期間衡器行業(yè)進(jìn)入蛻變期。五年計(jì)劃是我國(guó)
發(fā)布時(shí)間：2020-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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遼寧應(yīng)用多的全電子汽車(chē)衡遼寧應(yīng)用多的全電子汽車(chē)衡遼寧銘遠(yuǎn)有限公司致力于電子地磅秤生產(chǎn)和銷(xiāo)售的綜合性企業(yè)，是公司中口碑好、服務(wù)好、質(zhì)量好的，提供地磅報(bào)價(jià)、維修、銷(xiāo)售等服務(wù)，遼寧銘遠(yuǎn)擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的地磅專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，憑借領(lǐng)先的技術(shù)，精良的生產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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第一招，看看“找錢(qián)”功能好不好使據(jù)專(zhuān)業(yè)人士介紹，作弊秤都是通過(guò)改動(dòng)電子秤功能鍵的功能實(shí)現(xiàn)作弊，也就是說(shuō)，作弊之后，電子秤上的功能鍵便會(huì)失去原有功能。有的電子秤有“找錢(qián)”功能，稱(chēng)完后，秤上顯示出單價(jià)和
發(fā)布時(shí)間：2019-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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平臺(tái)秤是介于臺(tái)秤和汽車(chē)衡之間的電子衡器。稱(chēng)重范圍一般為1—10T。根據(jù)稱(chēng)量物體價(jià)值的不同分為：普通型、中精度型及高精度平臺(tái)秤。同時(shí)根據(jù)使用環(huán)境又分為普通型和防爆形平臺(tái)秤。隨著企業(yè)的發(fā)展，平臺(tái)秤廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中?！げ捎萌陆Y(jié)構(gòu)的優(yōu)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-08 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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電子地磅磅房人員應(yīng)做到:沈陽(yáng)電子地磅1、秤臺(tái)直觀檢查(每天)。2、限位調(diào)整(一季度)。3、卸荷螺栓間隙檢查(半年)。4、連接件位置檢查(半年)。5、接線盒密封及連接檢查(年)。6、對(duì)可能影響衡器正常工作的部件的檢查(每天)。7、對(duì)儀表及儀表
發(fā)布時(shí)間：2018-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：158
